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目前304不锈钢管协议价格和现货价格已开始出现倒挂
作者:www.henrijeanbrothers.com 来源:www.henrijeanbrothers.com 点击数: 更新时间:2011年07月22 【字体:

目前304不锈钢管协议价格和现货价格已开始出现倒挂。根据普氏指数测算,力拓三季度长协价格,算成粉矿61.5%(PB粉)离岸价为167 .49美元/干吨;而同品种现货矿到岸价为169 .25美元/干吨,扣除8美元左右海运费,为161.25美元/干吨,差价约6美元左右。

  “协议价格和现货304不锈钢管价格差价不可能长期存在,从三大矿山一直以来在铁矿石定价模式上的强硬表现可以看出,他们肯定会通过各种手段(如控制发货量等)来对抗304不锈钢管市场下跌风险。”分析师在接受记者采访时说。
就在钢价节节下跌、大多数钢厂看空后市之际,304不锈钢管上下游之间的博弈也逐渐升温。《经济参考报》记者日前从一家钢厂了解到,三大矿山在严格控制铁矿石发货量的同时,近期又“故伎重施”,频繁进行现货招标,希望通过强势地位稳住并推升矿价。

  “三大矿山通过公开招标的方式,让更多贸易商和钢厂相互竞价,价高者得,继而达到推高矿价的目的;从目前情况看,至少可以让铁矿石价格‘止跌’。”一位业内人士对《经济参考报》记者说。

  上述人士表示,最近几周三大矿山的现货招标格外频繁,304不锈钢管国内的钢厂和贸易商都来参加,市场上本来认为矿石价格会跌到每吨170美元,但每一次招标价格都让人“大跌眼镜”。两周前正是铁矿石市场非常低迷之际,但必和必拓的一船63.5%纽曼粉矿成交价格达到每吨174 .5美元。

  令人担心的是,凭借着三大矿山的垄断地位,这些现货招标已开始“奏效”。数据显示,铁矿石外盘报价从上周开始逐步上涨,目前63.5%印粉外盘价格在177至179美元/干吨,部分报价达到180美元/干吨以上。

  实际上,这已不是三大矿山第一次通过“惜售”和“现货招标”等方式哄抬矿石价格了。翻看以前的记录可知,早在长协谈判时期,三大矿山就曾在价格谈判的敏感时期,用缩减供货和现货招标来推高铁矿石现货价格,从而为谈判增加筹码。

  分析师说,三大矿山开始实行季度和月度定价方式,意味着三大矿山对价格的垄断超出大家的预期,即使在钢铁行业利润很低的情况下,他们依旧可以获得极高的利润。由于定价是依靠铁矿石指数,围绕这个指数价格的博弈也成为重点。304不锈钢管三大矿山现货招标的成交价格,也会成为铁矿石指数的制定基础,因此铁矿石指数价格因“现货招标”被推高。

  “前几个月,由于钢厂开始采购更多的国内矿以控制成本,加上钢材价格上涨,钢厂的盈利有所增加。但目前钢材价格已开始下跌,如果本来应同时下跌的矿石价格再次被三大矿山推高,下半年我们的日子会非常难过。”一位钢厂人士在电话里对《经济参考报》记者坦言。

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